DIC实验-数字散斑DIC测试技术用于汽车结构力学测试

当前新能源汽车正在改写全球汽车产业竞争格局，并持续吸引全球头部车企加速布局中国市场。国产汽车取得强劲增长，国际市场认可度普遍提升，并加速出海进程。

国产汽车不仅拥有出色的性价比，注重外观设计，同时也越来越注重产品质量的稳定性和乘坐舒适性。大规模生产汽车零部件前，许多零部件需要经过反复测试，以确保其在投入使用后的完整性，在汽车行业应用图像相关性技术成为一种趋势。

通过数字图像相关（DIC）技术，可用于汽车所有零件的刚度、强度、受力分析、运动轨迹等进行测试分析，以保证零件在长期使用下的稳定性和安全性。

采用新拓三维XTDIC三维全场应变测量系统进行载荷性能测试的目，是可以实时跟踪，以量化施加在零部件上的位移、变形、振动等数据，并探索图像相关性技术在汽车行业的应用，分析汽车重要部件在行驶中承受着各种变形、负荷力的考验，这些数据直接影响车辆行驶的安全性和舒适性。

汽车结构力学测试DIC测量方案

新拓三维系列DIC应变测量产品组合是分析材料力学性能及零部件应力、应变、运动轨迹的理想工具，它不受零件和材料的几何形貌限制，即使在各种复杂的环境下，测试也不受影响。

XTDIC三维全场应变测量系统

XTDIC三维全场应变测量系统，采用自主算法优化的3D数字图像相关性运算法则，为材料及零部件测试提供三维空间内的全视野的形貌、位移及应变数据测量。

新能源汽车材料测试解决方案

新能源汽车材料力学性能测试：完成翘曲、结构变形、疲劳等各种加载力学测试，获取全场位移场及应变场，输出应力-应变曲线图、弹性模量、柏松比等。

锂电池隔膜力学性能测试：可测试隔膜拉伸强度、延伸率、穿刺强度，剥离强度（涂层复合膜）等全场应力应变数据，为锂电池安全保驾护航。

铜箔材料拉伸测试

新能源汽车零部件强度测试解决方案

使用XTDIC三维全场应变测量分析系统，可测量出电池充放电过程电池极片和隔膜在锂化过程中的变形，电池包在撞击、震动等情况下其应力、应变的变化情况。

电池充放电应变测试

电池包形变测试

XTDIC-STROBE三维高速动态测量系统

XTDIC-STROBE三维动态变形测量系统，可与高速摄像机（帧率从1000 帧/秒（fps）到超100万帧/秒可选）搭配使用，实现零部件服役状态下的动态变形测量，评估零部件在扭曲、弯曲、位移、速度和加速度等载荷下的影响，分析零部件在使用过程中的安全风险、寿命、老化及外观变化等。

新能源汽车零部件强度测试解决方案

汽车零部件是构成汽车的基础和支撑，也是保障汽车稳定运行的关键，每个汽车部件的质量都直接影响到汽车行驶的安全与性能。

零部件振动与变形分析

XTDIC-Micro三维显微应变测量系统

XTDIC-Micro显微应变测量系统，光学显微镜和DIC数字图像相关技术结合，在微小尺寸材料力学、芯片半导体热学性能测试等领域应用广泛，同时可搭配各类温控系统，实现高低温试验环境下的精确DIC分析、载荷以及应变测量。

汽车电子元件与半导体测试解决方案

汽车元器件热变形测量

印刷电路板铜箔的陶瓷板面内应变

印刷电路板（PCB）高低温热膨胀试验

芯片热翘曲测试

XTDIC-FLC三维板材成型极限测量系统

XTDIC-FLC是基于数字图像相关法技术，通过自动采集杯突试验机工作时板材变形的序列视频图像，并基于网格应变分析、数字图像相关法测量等技术，计算获取极限应变量，生成极限曲线FLC。

电池塑料薄壁件FLC测量