新拓三维参加动力多灾害工程研讨会 三维应变测量技术赋能结构防护

由国际防护结构学会等主办的“第二届全国动力多灾害工程结构防护学术研讨会”于7月2-4日在四川绵阳举行。研讨会汇聚了相关领域国内外知名专家与优秀学者，不仅提供一个跨研究方向交流最新研究成果的学术平台，而且是各领域专家展示创新思想、深入交流、相互启发、共同探讨的重要契机，为提升工程结构在动力多灾害作用下的综合性能研究指明方向。 

会议现场

工程结构在服役期间，不仅面临着地震、强台风等动力自然灾害，也面临着各类偶然因素导致的爆炸、冲击等强动力荷载。目前，工程结构在动力多灾害作用下的响应、损伤破坏及防护设计方法是国内外的热点研究方向。新拓三维携自主研发的三维光学测量方案出席了本次研讨会，交流与探讨动力多灾害作用下的结构防护最新研究成果和先进技术。

嘉宾作主题报告

本次会议主题为“动力多灾害作用下工程结构防护研究”，涵盖工程材料动力性能及本构模型、工程结构抗单一/多灾害可恢复性、工程结构抗单一/多灾害动力计算与数值方法、抗单一/多灾害新材料与新结构、工程结构抗单一/多灾害设计方法、山地工程结构防灾与防护等内容。

作为国内知名的三维光学测量方案提供商，新拓三维XTDIC三维光学全场应变测量系统受到了现场专业人士的肯定，对新拓三维的材料力学性能和工程结构安全、疲劳监测的测量方案给予了肯定。XTDIC提供的全场应变测量技术可测量材料的力学性能、裂纹扩展、疲劳断裂等，还可以测构件的强度、疲劳、寿命等直观全面的数据。

另外，XTDIC系统可用于静态或是动态测试，无论是材料还是大型工程结构，抑或是在高速加载状态下，都能获取全面的测试数据，通过全场测量技术进行强度、疲劳、耐久性等分析，并通过将实际测试数据与有限元仿真软件的理论数据进行对比和分析，从而有针对性地进行验证和优化，满足多动力灾害与工程结构防护的科研需要。

DIC技术在工程防护领域的应用

混凝土构件地震开裂测试

我国不少区域都属于地震带，有感地震发生较为频繁。工程结构物在地震中的破坏是造成生命财产损失的主要原因，做好建筑物的抗震设计，是防止灾害的有效途径。

墙体是主要的抗侧力构件，当主拉应力超过极限应力时，墙体就会产生裂缝。分析结构物的在地震下的受力状态，提升构件承载性能，有助于减少建筑物在地震中所受的损害。

钢筋混凝土框架抗震测试

研究混凝土框架结构在地震作用下的最大反应，给出合理的抗震设计方法和抗震构造措施，以减少结构破坏和防止结构倒塌，对结构抗震设计和最大程度避免震灾具有重要意义。

XTDIC系统适用于大型结构的位移测量的方法，可对强震作用下框架结构变形特征和抗倒塌性能进行研究，以提高工程结构的稳固性，提升抗震的防灾减灾能力。

模拟强震下花岗岩断裂测试

西秦岭北缘断裂是青藏高原东北缘地区规模较大、活动性较强的区域性深大活动断裂带。自汶川8.0级地震后，西秦岭北缘断裂带的强震危险性引起了业界的高度关注。

模拟强震下花岗岩断裂崩塌实验,通过分析花岗岩结构崩塌应力场特征，跨断层形变情况，可推断活动断裂带应力积累的相对水平，分析西秦岭北缘断裂带未来强震危险性及可能的发震断裂情况。

房屋结构件模拟地震振动分析

地震是一种破坏性极大的突发性自然灾害，它可以造成建筑结构的运动，惯性的结构冲力或产生一系列表面缺陷，包括裂缝，垂直偏移，区域沉降，山体滑坡等。

对房屋建筑进行振动激励模拟，将地震时房屋的受力情况模拟表现出来，精确测量模型结构的动力响应，对激励下房屋结构件振动特性进行分析。

基坑开挖隧道结构变形测试

随着城市化进程的加快，地铁线路已逐渐遍布城市地下各处，而地面建筑施工工程，特别是基坑开挖工程，其规模和开挖深度在不断增加，这势必对地铁隧道产生一定的影响。

运营中的地铁隧道和地铁站对结构变形要求极为严格，需精准评估基坑开挖对地铁隧道的影响，DIC技术可测量在基坑开挖时挡土单元的变形和应变，为数据分析提供有力支撑。

掌握硬核技术，专注用户需求，为科研和工程建设赋能。本次研讨会对动力多灾害作用下工程结构防护研究进行了交流探讨，DIC技术在结构工程力学性能研究领域大有可为。新拓三维以具有硬核技术、一流的本地化服务、持续为用户创造价值作为长远追求,让新拓三维DIC全场应变测量整体解决方案，永续结构工程的防灾减灾民生事业。