着力疏通出口货运“堵点”，QShipping助力深圳外贸出口走出“V型反转”

近日，深圳公布2020进出口成绩单，全年进出口总值3.05万亿人民币，其中出口总额1.7万亿元，逆势增长1.5%，夺得内地城市出口额28连冠。2020年对深圳外贸乃至中国外贸来说都是动荡的一年，第一季度急速下降，第二季度蓄势上扬，第三季度稳步回升，第四季度全面增长，走出了一个漂亮的“V型反转”。这份亮眼的成绩单映射出深圳外贸企业的韧性和活力，也与深圳当地完善的港口基础设施、丰富的外贸人才储备、多样化的外贸出口服务业态息息相关。

深圳集装箱吞吐量强势增长

外贸复苏最直观的表现就是繁忙的港口。2020年深圳东部的盐田港区集装箱吞吐量达1334.85万标箱，实现了自去年6月以来连续7个月正增长的傲人成绩，同比增长2.1%，新增航线11条。2020年9月份，盐田港单月集装箱吞吐量146万标箱，刷新了建港以来最高月记录。同样繁荣的还有西部港区，2020年深圳西部港区完成集装箱吞吐量达1184万标箱，同比增长3.6%，创历史记录。面对第四季度出口货运量暴涨的压力，港口运用5G等技术赋能货物调配，并不断提高服务水平，为货物顺利出运保驾护航。

优化资源配置，疏通集装箱货运“堵点”

深圳作为改革开放的排头兵，聚集了一大批优秀的外贸企业，也吸引和培育了数以万计的国际货运代理人才。这些货代人才担起了万亿级出口额的货运调配责任。然而随着国际物流运输方式的多样化和国际贸易环境的复杂化，蓬勃发展了40余年的国际货运代理行业逐渐展露出其局限性。

一方面，国际货运代理行业的服务流程受制于地理位置、人脉积累、客户偏好等个性化因素，诸多中小货运企业难以形成自己的规模优势和核心竞争力，资源越来越集中在少量大型货代手中，中小货代企业只能扮演信息中介的角色，不利于行业的长期健康发展。另一方面，国际货运代理行业是纯服务行业，但行业中的服务标准不一，且各层级的货代企业利益互相对立，使得各中小货代各自为战，难以实现资源整合和优势互补，导致外贸出口企业难以获得稳定、优质的综合服务，阻碍了出口贸易的有序增长。

基于此，深圳本土的新型国际物流综合平台QShipping应运而生。QShipping创新地推出了货运代理独立合伙人模式，通过提供智能化履约调度台和行业共享资源库，全面赋能货运代理人，让其能够更便捷高效地触达客户、转化客户、服务客户、深度维系客户，为货主提供优质、透明、多样化、标准化的国际物流综合服务。在2020年，QShipping以货运代理人为触点，通过合并冗余“同类项”，拆解并规范化履约流程各细小环节，疏通了出口货运管道的“堵点”，为深圳外贸“V型反转”提供了内生动力。

一站赋能，一个人就是一间公司

QShipping是货运代理人一站式赋能服务平台，由深圳时聘网络科技有限公司于2020年正式推出，致力于消除冗余环节、提高流转效率，实现国际货运代理行业的资源集约化、信息透明化、服务产品化。QShipping提出“一个人，就是一间公司”的品牌主张，将无形的货运代理服务转化成有形的标准化服务产品，共享给货运代理人使用。用户仅需分出少量精力跟踪订单运行情况，不再需要全程亲历亲为，从而极大提升履约效率，成倍增加订单量。

QShipping拥有丰富的行业资源，与头部船公司、6000+大型国际物流企业均有稳定的合作关系，并不断丰富包括海运、空运、拖车、报关、仓库内装、货运保险、跨境电商物流、目的港服务等在内的国际物流综合服务产品线。平台整合自身的全流程标准化履约团队、定制化QShipping· 腾讯企点工作台和智能化SaaS系统，为用户打通了获客、询价、下单、履约、跟踪、结算、客户维护的货代服务全流程，实现多源获客、轻松履约。

QShipping已在上海、广州、青岛、天津、宁波设立分公司，未来将以上海、深圳、广州、宁波、青岛、天津、大连、张家港八大优势口岸为据点，将QShipping“共享、赋能、资源整合、品效提升”的无穷能量辐射到全国各地。