XTOM工业级高精度三维扫描仪用于汽车冲压模具与钣金件尺寸检测

　　高精度三维扫描仪在汽车冲压模具与钣金件尺寸检测中的应用，通过非接触式、全尺寸、高效率的蓝光三维扫描技术，显著提升了制造精度控制与工艺优化能力。

　　对于汽车冲压模具的检测精度要求高， 冲压模具：型面精度一般需要满足±0.02 mm，需对模具深腔、倒角、微小特征(R角<0.5 mm)的完整捕捉。汽车钣金件关键尺寸公差±0.1 mm，对于钣金件大曲率曲面(如车门、引擎盖)、翻边孔位的形变分析。

　　传统CMM(三坐标测量机)单点测量耗时长，难以覆盖全场。人工检具检测主观性强，数据可追溯性差。新拓三维XTOM蓝光高精度三维扫描仪，可如何快速获取被测件高质量3D数据，与原有图纸数据的偏差值，为及时调整冲压模具、制造工艺偏差提供精准数据支持。

　　车身钣金件形状复杂、种类众多、生产批量大，钣金件质量直接影响后续总成件安装。确保钣金件尺寸检测的精度，有助于从源头上控制整车生产质量。

　　钣金件尺寸偏差与冲压工序、冲压模具制造精度、冲压模具磨损密切相关。因此，需要对冲压模具，冲压件首样进行一定频次的公差检测。

　　蓝光三维扫描方案

　　新拓三维XTOM蓝光高精度三维扫描仪，可采集3D数据细节丰富，测量结果精准可靠、可追溯，有效提升产品检测效率和质量，是企业降本增效，提升竞争力的优先选择。

　　以下是新拓三维XTOM蓝光高精度三维扫描仪在汽车钣金件、冲压模具高精度质量检测过程中的优势展现。

　　汽车钣金件3D检测

　　三维检测-RPS对齐

　　使用XTOM蓝光高精度三维扫描仪，精准获取钣金件三维数据，生成stl数据。结合检测软件，采用RPS对齐确保孔位的准确测量，避免因孔位偏移导致的焊装夹具匹配问题，影响后续工序。

　　可直观创建尺寸标注，全面分析零件是否符合规格要求，包括测量名称、标称值和通过/未通过状态。可生成包含色谱图、偏差数值、最大/最小偏差、平均偏差等报告，有助于评定钣金件偏差，指导后续的模具改型或零件修正。

　　车身钣金件3D检测

　　利用新拓三维XTOM蓝光高精度三维扫描仪对工件进行3D扫描，获取工件完整的高精度三维模型。

　　扫描获取钣金件stl数据

　　回弹分析

　　在钣金件设计和模具开发阶段，借助有限元分析，可准确预测回弹量，从源头补偿、减少回弹。在量产阶段，快速定位到回弹的位置和量值，精准定位偏差位置，指导钳工修模。

　　切边线是钣金检测关键元素，切边线精度，决定总成装配是否存在间隙或者干涉。通过三维扫描检测分析发现切边不齐的问题，可以协助判断是否存在定位偏移或者送料不准等问题，避免加工损失。

　　冲压模具3D检测

　　采用XTOM—MATRIC-L-9M大幅面蓝光三维扫描仪，搭配XTDP三维摄影测量，检测汽车钣金冲压模具在使用中磨损，通过扫描3D数模与设计CAD模型做对比检测，并且逆向建模。

　　由于冲压模具和钣金尺寸较大，采用三维摄影测量多角度拍摄照片，利用全局定位法构建目标点的空间坐标，减少公共点拼接导致累积误差。三维扫描可以捕捉物体的精细表面细节，两者结合可以提供更精确的三维模型。

　　基于精准获取的冲压模具及钣金件的三维数据，生成STL数据，并与原有的CAD数据进行比对，准确分析钣金每个点的偏差数值，分析模具磨损情况和位置，帮助制造商及时调整，提高钣金冲压制造工作效率。

　　高精度蓝光三维扫描技术在汽车冲压模具与钣金件检测的应用，不仅可以保障产品试制和质量控制等产品全生命周期的尺寸精度，还能完善加工工艺流程，大大缩短产品开发周期。在可见的未来，3D扫描技术将与传统测量方式互补，助力汽车制造数字化的转型升级。