全球缺“芯”，电子元器件成为下一个风口

　　2021年汽车行业三大关键词：销量、股票和芯片。2021年，全国年销乘用车2000多万辆，汽车行业在半年内成为了资本的弄潮儿，股票高位后又不断减持，新能源赛道不断掀起新一轮风口。

　　作为电子元器件专业配件供应商，今天我们主要讲第三个关键词——芯片。

　　从2021年以来，全球汽车产业发展就开始面临芯片短缺难题。全球缺芯直接影响2021年全球汽车总产量，因为疫情影响全球产能不足，众多汽车厂商都因芯片短缺而陆续减产或暂停部分车型的生产，终端交付也因此受到影响，很多热门家用车需要等待几个月才能提车。由于芯片短缺，行业机构预测2021年全球汽车产量将减少390万辆，降至8460万辆。

　　同时，对汽车行业因为缺芯而引发的一系列炒芯乱象，不仅如此，据海外媒体报道，碳酸锂、钴、镍等等原材料已经出现供应不足的情况。价格较去年1月份已经上涨了2倍之多，镍的价格上涨了15%。中国是目前世界上最大的电池生产国，如今电池的价格为每吨26.15万元，而相比去年的1月份，价格已经贵出了5倍之多。而电池涨价则会导致新能源汽车连环上涨，2022年这一情况或将加剧。当然，2021年芯片涨价是一种非理性的短期市场表现，而长期内芯片价格会趋于稳态。

　　但从汽车行业整个行业的变化轨迹来看，汽车行业给电子行业带来了非常大的发展机遇。汽车产品越来越多的使用到电子元器件，汽车产业的革新给到了电子产业更大的发展空间。为此，对于电子产业的从业人员来说，处于变革期中的汽车产业对电子元器件的大量需求，使得整个电子产业都需要重新思考如何应对大量的新兴需求。

　　在电子元器件供应商和汽车零部件供应商之间还有许多的环节，但是电子行业的快速发展和汽车行业的发展节奏是有很大差别的。而铭顺信作为专业的电子元器件供应商，团队有着15年的采购经验，帮助客户了解某个电子元器件功能、作用甚至备货周期。铭顺信注重与原厂合作，不断开发各项国际知名品牌的电子零件经销权。客户和工程师可以在铭顺信的网站上查到相关的电子元器件技术信息和库存情况。

　　2022年，中汽协预测国内汽车总销量将达到2750万辆，同比增长5%;其中新能源汽车将达到500万辆，也就是说每5辆车中，就有一辆是新能源车。汽车行业无疑仍旧是处于一个继续繁荣的上升期，就像传统内燃机的机械结构正在被大量的电子元器件所替代，这个替代过程就会造就全新的需求。而这个巨大需求会推动电子元器件产业发展。投资行业每年都会推一个“风口”概念，毫无疑问，今年的风口将是电子元器件制造业。